掌握这些驾驶技巧 轻松掌控新能源电动车

近年来，山东新能源电动车在街头巷尾已经屡见不鲜，相比于传统的燃油车而言，新能源电动车的耗能更小，驾驶起来也比较方便，所以才能收到大众的欢迎，说到车就要说到驾驶技巧，这是每一位山东新能源电动车车主都需要掌握的，掌握一些技巧可以帮助您更加顺畅的操作山东新能源电动车，接下来的这篇文章就来为您简单分享一下。

山东新能源电动车一般有两个行驶档位：D档和S档，即低速挡和高速挡。低速D挡一般是70-90公里以下，建议在市区里面行驶，不会超速。此时电机功率较小，耗电量也比较小，一般在70%左右，行驶里程当然也比较长，我们买车的时候商家所宣称的至高行驶里程就是这个档位的数字。S档可以理解为运动档，可以达到山东新能源电动车的至高设定速度，因为电机功率加大，市内超车时非常适用，同时行驶里程也会下降到原来的八成左右。

现在新出的山东新能源电动车也有能量回收档位：如果没有的话，D档的能量回收，即松开油门和踩下刹车后，能量回收的力度会比S档大，这也是我们在经常刹车的市区里面建议使用D档的原因。如果是能量回收档位可以设定的话，类似于油电混动汽车，可以根据自己的喜好设定回收力度，但实际发现，这个用途不太实用，有些花哨，即便设定到至大回收力度，也增加不了多少续航里程，倒不如少点猛踩油门省电。况且回收力度越大，越让人感觉不太舒适，就像刚踩完油门，又突然被人从后面拉了一把一样。每个人感受不同，建议根据路况及个人喜好调整吧。

有人建议，尽量不要猛踩油门，避免电流过大影响电池寿命。厂家觉得这个建议有相关的道理，但也没有必要太在意。如果我们开车的时候注意的事情太多，就没有了驾驶的乐趣而言。还是要根据自己的驾驶习惯和行程的安排而定，假如说要超车了，还翼翼的油门，岂不是很尴尬？况且现在的山东新能源电动车电池技术已经相对很好了，比常规的老年代步车的铅酸电池的大电流放电耐受能力提高了很多。况且一个即便是猛踩油门，等速度上去后，功率和电流自然会降下来。【具体可参考《存放保养新能源电动车也是一门学问正确操作方法你未必都知道》的相关内容】

有关山东新能源电动车的驾驶技巧我们就先为您分享到这里了，希望通过阅读以上文章能帮助您在日后更好的驾驶新能源电动车，如若您还想了解更多的驾驶技巧的话，可以继续关注我们的官方网站。