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电动观光车生产检验工作,你都做到位了吗?

文章来源:www.zf-ev.com

发布时间: 2021-9-7 17:07:01

在各大旅游景区、校园乃至别墅区等特殊场所中,电动观光车可谓是必不可少的一种环保代步工具,然而,考虑到山东电动观光车的使用特殊性,在实际设计制造的过程中,是非常有必要对其进行各方面性能指标的合格检验的。鉴于相关技术资料中较少有关于电动观光车检验标准规程的详细说明,下面就由我司专业技术人员来给大家简要总结下观光车生产中需进行检验的主要项目以及相对应的技术要求。

 

鉴于电动观光车的特殊性,我司认为还应根据相关国家标准增加以下检验项目:观光车上须有警示标识


 

●特殊检验项目

鉴于电动观光车的特殊性,我司认为还应根据相关国家标准增加以下检验项目:观光车上须有警示标识,该标识应至少包含以下内容,“禁止携带易燃、易爆等危险物品的人员乘坐观光车或进入观光车使用场所。”“行动不便的老人、儿童、孕妇和残障人员乘坐观光车,应有监护人监护,保障其乘坐安全。”并且明确标出观光车的额定载客人数。以上警示可用文字或者类似的符号表示;观光车应配备性能可靠、处于有效期内的灭火器材;观光车带有车厢时,车厢应有制动功能,且该制动功能可以由观光车上的驾驶员方便地实施。

 

使用柴油发动机的电动观光车按GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》附录I进行


●环保方面

因为国家已更新相关标准,检规中也应做相应调整,根据GB21268-2007《非公路用旅游观光车通用技术条件》要求,“使用汽油发动机的观光车排气污染物排放”应符合GB18285的要求。使用柴油发动机的电动观光车按GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》附录I进行柴油机自由加速度烟度试验所测得的排气光吸收系数应不大于以下数值:自然吸气式:2.5m-1;涡轮增压式:3.0m-1。【具体可参考《如此驾驶电动观光车 想不节省用电都难!》的相关内容】

 

电动观光车蓄电池的剩余电量低于特定值时,应通过一个明显的信号装置(例如:声或光信号)显示


●整车检查

《厂内机动车辆监督检验规程》内已做出明确规定,可大致依照执行,只修改部分项目。装载运输易燃易爆、剧毒等危险品要求,因不涉及此项内容,可不列入检验项目。“电动观光车应装备里程表或计时表、车速表、电流表或蓄电池荷电状态指示器。电动观光车蓄电池的剩余电量低于特定值时,应通过一个明显的信号装置(例如:声或光信号)显示。”

 

限于篇幅,本文仅就电动观光车在特殊项目、环保、整车检查等方面的检验技术要求作以简要分析概述,为更有效地保障观光车的运行安全,还望各研发企业务必结合车辆的结构特点,依据有关国家标准,设置有针对性的检验项目,并严格贯彻各项技术要求。